Описание

«Неженский механический завод» представляет Вашему вниманию Bronton-70 автопоезд-зерновоз собственного производства. Главным предназначением зерновоза является перевозка насыпных грузов, таких как зерновые материалы и аграрные культуры, различные смеси. Конструкция автопоезда включает последующие главные единицы: автомобиль с кузовом, прицеп с автокузовом, гидравлическая программа, пневмоелектрооборудование и навесы. Подобное транспортное средство является новаторством в мире сельскохозяйственной техники, что повышает его популярность и спрос, что также можно сказать и про нашу технику такую, как бункер перегрузчик зерна. Большой спрос рождает предложение. Поэтому не упустите возможность купить зерновоз Bronton у нас по выгодной цене.

Кузова типа «Bronton» устанавливаются на любые автомобильные шасси, а также шасси прицепов.


Технические характеристики автопоезда-зерновоза BRONTON 70

Шасси Автомобиль Прицеп Объем кузова, м. куб 30 40 Масса перевозимого груза, кг 21500 25000 Снаряженная масса, кг 13160 9500 Полная масса, кг 34500 34500

Внутренние размеры кузова

Длина, мм 6660 8860 Ширина, мм 2415 2415 Высота, мм 1878 1878

Габаритные размеры кузова

Длина, мм 6700 8900 Ширина, мм 2500 2500 Высота, мм 2242 2242 Погрузочная высота, мм 1580 1580 Механизм опрокидывания кузова

Гидравлический

Угол опрокидывания, град. 31 40

Гидроцилиндр плунжерный телескопический

Диаметры плунжеров, мм 80/110/140/170/200 80/110/140/170/200 Общий ход плунжеров, мм 1760 2290 Давление в гидросистеме, МПа 16 16
Описание конструкции автопоезда - зерновоза Bronton — 70

Механизмы кузова автомобиля и прицепа сварные, изготовленные из различных деталей: профильного проката, гнутых стальных швеллеров, квадратных и прямоугольных труб. Монтажная рама, которая производится из прямоугольных стальных труб, монтируется на раму автомобиля. Для опрокидывания кузовов на монтажную раму автомобиля и прицепа помещают плунжерные телескопические гидроцилиндры, что облегчает процесс и возможность купить зерновозы Bronton.

На передних бортах кузовов помещают смотровые площадки, которые используют для осуществления открытия (закрытия) тентов и присмотра за процессом погрузки в кузов материала. Смотровые площадки оснащены складной лестницей, скобами для складывания инструмента и поручнями. На внутренних и внешних поверхностях переднего борта предусмотрены ступеньки для обеспечения перехода от площадки в кузов и наоборот. Если Вы все еще в раздумьях в вопросе купить зерновоз Bronton, тогда мы предоставляем гарантию качества и комфорт во время работы.

Боковые и задние борта машины и прицепа фигурируют из двух частей: верхние — навешаны на боковые завесы, которые фиксируются с противоположной стороны горизонтальным и вертикальным фиксаторами; нижние части, навешаны на завесы, которые закреплены на верхней части борта и фиксируются снизу коловратными устройствами. Оси верхних завес могут передвигаться специальным ключом для обеспечения вращения относительно: нижней части, верхней части, либо относительно боковых стоек. Левые борта имеют только откидные нижние части, каждая из которых снизу фиксируется коловратным запорным устройством.

В верхней части кузова закрываются тентами, которые сворачиваются на левый борт кузова с помощью съемной рукоятки. Тент спереди и сзади закрепляется экспандерами, а с правой стороны пасами, которые натягиваются с помощью специфических устройств. Все эти особенности и характеристики предоставляются залогом качества и тщательного подхода к производству, что должно послужить отличным аргументом зерновоз Bronton купить.

Кузова зерновоза опрокидываются с помощью плунжерных телескопических гидроцилиндров, которые подключены через рукава высокого давления к гидростанции, установленной на автомобиле. Весь гидропривод (маслобак с соответствующими элементами фильтрации рабочей жидкости, распределитель управления, гидронасос, и т.п.) и компоненты электропневмоуправления - используются компанией HYVA. Параметры и характеристики гидростанции: давление не меньше 16 МПа, снабжение насоса не меньше 60 л/мин.

Световые инструменты эксплуатируются из комплектации шасси зерновоза Bronton и прицепа. Дополнительно на устройства и прицепы помещаются габаритные боковые фонари оранжевого цвета вдоль всего кузова с обеих сторон, и белого цвета спереди кузова с выполнением требований ДСТУ UN/ ECE R 48-02:2002.
В задней части автомобиля и прицепа зерновоза установлено заднее защитное устройство (ЗЗУ), согласно требованиям ДСТУ UN/ ECE R 58-01:2003, а по бокам боковая защита, согласно требованиям ДСТУ UN/ ТCТ R 73-00:2002. Стоит отметить, что все наше производство техники Bronton прошло все испытания, а также соответствует всем выше перечисленным требованиям и стандартам.

Альтернативные варианты открытия бортов, в зависимости от вида погрузки (выгрузки):

1. Погрузка насыпных с/х культур:

• сверху — открыть тент;
• сзади - открыть в сторону отдельно верхнюю часть заднего борта, для чего оси верхних завес нижнего борта отводят от втулок верхней части борта и переводят к втулкам боковых стоек, после чего открепить верхний и горизонтальный фиксаторы.

2. Выгрузка насыпных с/х культур (назад, на правую и левую сторону):
• выгрузка назад: открепить слева и справа передние фиксаторы, открыть запорное устройство заднего борта, поднять кузов назад гидроприводом из кабины автомобиля;
• выгрузка в правую (в левую) сторону: открепить с левой (с правой) стороны фиксаторы, открыть запорное устройство соответствующего бокового борта, поднять кузов на правую (левую) сторону гидроприводом из кабины автомобиля.

3. Погрузка (выгрузка) паллетов:
• открыть в сторону одновременно верхнюю и нижнюю части боковых правых и заднего борта, для чего оси верхних завес нижнего борта вывести из втулок боковых стоек и перевести к втулкам верней части борта, после чего открепить верхний и горизонтальный фиксатор и открыть коловратное запорное устройство.



Оставить комментарий

    Комментарии