Описание
HINO 300 XZU600L - HKMMPW3
Основное Коммерческое наименование 3615 Модификация XZU600L - HKMMPW3 Колесная формула 4x2 Тип кабины Узкая Количество рядов 1 Количество мест для сидений 3 Массы, (кг) Полная масса транспортного средства 3500 Грузоподъемность шасси 1361 Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 1900 Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 2600 Габаритные размеры, (мм) Длина 4700 Ширина 1855 Высота 2100 Колесная база 2525 Задний свес 1135 Высота шасси спереди 625 Высота шасси сзади 695 Дорожный просвет по заднему мосту 160 Колея передних колес 1400 Колея задних колес 1435 Радиус разворота по колесам 5200 Радиус разворота от стенки до стенки 5800 Двигатель Модель N04C - UV Экологический класс Евро - 4 Тип Дизельный, рядный, 4 - х цилиндровый, объем 4009 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common - rail Максимальная мощность, (кВт (л. с. ) / об/мин) 110 (150) / 2500 Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин) 420 / 1400 Трансмиссия Модель M550 Тип Механическая, 5 - ступенчатая, полностью синхронизированная Передаточные числа коробки передач 1 - я передача - 4,9812 - я передача - 2,911
3 - я передача - 1,556
4 - я передача - 1,000
5 - я передача - 0,738
Задняя передача - 4,625 Передаточное число главной передачи 4,875 Сцепление Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидропривод, вакуумный усилитель Тормозная система Тип Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, EBD Передние тормоза Дисковые, вентилируемые Задние тормоза Дисковые, вентилируемые Стояночный тормоз Барабанного типа, механический привод Вспомогательная Горный тормоз Топливный бак Ёмкость, (л) 70 Тип подвески Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами Шины Производитель, модель, размер, индексы нагрузки BRIDGESTONE R630 195/75R16C 110/108 Другие характеристики Максимальная скорость, (км/ч) 110 Максимальный преодолеваемый подъём, (% ) 59
Комментарии