Описание
Изотермический фургон предназначен для перевозки продуктов, требующих соблюдения определенного температурного режима. К таким продуктам относятся продукты глубокой заморозки и скоропортящиеся продукты. Изотермический фургон эксплуатируется в любых погодных условиях, при минусовой, плюсовой температуре и температуре, близкой к нулю.
Изотермические фургоны на базе шасси грузовых автомобилей HINO обладают высокими эксплуатационными свойствами и техническими характеристиками.
Наличие или отсутствие пустот в «сэндвич - панелях», используемых при производстве изотермических автофургонов, проверяется ультразвуком. Изотермичность самого кузова, а так же коэффициент теплопередачи проходит проверку в специализированной лаборатории.
Основное шасси
HINO 700 FS1EUTA
Наружные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
8700 мм
2600 мм
2500 мм
Боковые панели
Сэндвич - панель 70 мм, состоящая:
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Утеплитель Стиропен 50
Фанера 4 мм
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Верхняя панель
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Утеплитель Стиропен 50
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Передняя панель
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Утеплитель Стиропен 50
Фанера 4 мм
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Двери
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Фанера 4мм
Утеплитель Стиропен 50
Фанера 4 мм
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Днище *
Сэндвич - панель 100 мм, состоящая:
Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003
Ламинированная фанера 6 мм
Утеплитель Стиропен 50 , с поперечным силовым набором - ламинированная фанера 24 мм
Ламинированная фанера 18 мм
Алюминиевый лист типа «квинтет» с проваркой швов
Надрамник
2 несущих лонжерона Z - образного сечения, соединенных поперечинами П - образного сечения, с развитыми поддерживающими поперечными лонжеронами в передней и задней части подрамника и с развитой боковой поддержкой.
Дверной проем
Портал: шлифованная нержавеющая сталь с козырьком , защитой петель и водостоком
Уплотнение дверного проема
На алюминиевой основе (сменные лепестки из эластичной резины)
Обрамление фургона
Наружное - алюминиевый профиль.
Внутреннее - алюминиевый профиль.
Утеплитель
Стиропен - 50
Фурнитура, метизы
Нержавеющая сталь
Предусмотрено
- задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении
- на дверях по два накладных штанговых запора поворотного типа из нержавеющей стали; каждая створка крепится на 4 - х петлях из нержавеющей стали
- задний противооткатный брус, резиновые отбойники
- внутреннее освещение кузова - светодиодная лента (вкл. /выкл. , при открывании дверей, от концевого выключателя станочного типа)
- пластиковые крылья с брызговиками
- безопасный доступ в фургон
- боковая защита
- отбойная полоса из рифленого алюминия по внутреннему периметру фургона высотой 300мм с проваркой швов
- одноуровневая обвязка крепления груза на боковых панелях
- Горизонтальная телескопическая распорная штанга
- установка фургона на давальческое шасси
Дополнительное оборудование
Гидроборт Bar Cargolift BC 1500S4
СПЕЦИФИКАЦИЯ Шасси Основное Коммерческое наименование 73041 Модификация FS1EUVA−QPR / FS1EUTA−QPR Колесная формула 6х4 Тип кабины Цельнометаллическая, 2−х местная, 2−х дверная, откидывающаяся вперед Массы, (кг) Полная масса транспортного средства 30700 Масса траспортного средства в снаряженном состоянии 8785 Грузоподъёмность 21915 Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 6820 Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 23880 Габаритные размеры, (мм) Длина 10645 Ширина 2520 Высота 3045 Колесная база 5350 + 1310 Задний свес 2615 Колея передних колес 2035 Колея задних колес 1890 Двигатель Модель E13C−TL / E13C−UN Экологический класс Евро - 3 / Евро - 4 Тип Дизельный, рядный, 6−ти цилиндровый, объём 12913 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов (в случае с Евро - 4), common - rail Максимальная мощность, (кВт (л. с. ) / об/мин) 302 (410) / 1800 Максимальный крутящий момент, (Н•м (кг•м) / об/мин) 1618 (165) / 1100 Трансмиссия Модель HX07 Тип Механическая, 7−ступенчатая, синхронизированы 2 — 7 передачи Передаточные числа коробки передач 1−я передача — 6,230
2−я передача — 4,421
3−я передача — 2,452
4−я передача — 1,480
5−я передача — 1,000
6−я передача — 0,761
7−я передача — 0,595
Задняя передача — 6,153 Передаточное число главной передачи 6,833 Сцепление Тип Сухое, фрикционное, однодисковое, привод гидравлический, пневмоусилитель Тормозная система Тип Привод пневматический, 2−х контурная, разделение на контуры передней оси и задней тележки, тормозные механизмы барабанные, ABS, ASR, автоматическая регулировка зазоров тормозных колодок Стояночный тормоз Тормозные механизмы колёс передней и средней осей, привод от пружинных энергоаккумуляторов Вспомогательная Горный тормоз Топливный бак Ёмкость, (л) 300 Тип подвески Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами Шины Передняя ось DUNLOP SP 581 315/80R22,5 154/150 Задняя ось DUNLOP SP 581 295/80R22,5 152/146 Другие характеристики Максимальная скорость, (км/ч) 101 Максимально преодолеваемый подъём, (% ) 44,9
Комментарии