IVECO - AMT Eurocargo MLL150E28WS c ХОУ

Технические характеристики шасси Шасси IVECO CARGO MLL 150E28WS Колесная формула 4х4 Колесная база, мм 4150 Кабина MLL (длинная с одним спальным местом) изготовлена со стальных листов. Задняя стенка кабины без окон. Тканевая обивка стенок кабины (звукопоглощающая). Уровень внешнего шума снижен до 80 дБ. Ручной подъем кабины. Люк в крыше с ручным управлением. Цвет кабины - белый Оборудование кабины Сиденье водителя на пневматической подвеске с подогревом, подголовником и ремнем безопасности. Жесткозакрепленное двойное пассажирское сидение с подголовниками, 3 - х точечными ремнями безопасности. Cигнализатор непристёгнутого ремня безопасности. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Электростеклоподъемники. Заводская тонировка стекол. Внешний солнцезащитный козырек. Панель приборов BASELINE (базовая). Бортовой компьютер. Ограничитель скорости 90 км/ч. Ограничитель оборотов 2500 - 2650. Автономный отопитель кабины. Имобилайзер. Радиоподготовка. Цифровой тахограф. Круиз контроль. Предпусковой подогреватель Termo 50 PRO. Топливный бачок предпускового подогревателя 4 л. Стандартное оборудование шасси Защита радиатора. Металлический передний бампер. Защита фар. Омыватель фар головного света. Бампер и крылья окрашены в серый цвет. Противотуманные фары. Воздушный компрессор 225 см³. Воздушный фильтр расположен за кабиной. Вынесенный воздухозаборник. Стальные ресивера. Бак 25 литров для AdBlue с подогревом. Топливный бак 180 л. (стальной). Топливный фильтр грубой очистки с подогревом. Глушитель расположен горизонтально. Звуковая сигнализация движения задним ходом. Запасное колесо. Брызговики передних колес задние. Передняя буксирная петля. Подъемное заднее защитное устройство (бампер). Заднее сцепное устройство фирмы "Rockinger" RO * 500 G65 (ф50) и задние буксирные петли (2х16т). Подготовка для прицепа (электро - пневмо). Знак аварийной остановки. Противооткатные башмаки. Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Домкрат. Габаритные размеры (MLLR) (мм) длина - 7477
ширина - 2500
высота - 3072
задний свес - 1935
Дорожный просвет - 392 Веса и нагрузки (кг): Полная масса автомобиля (GVW) до - 15 000
Снаряженная масса шасси - 5 940
Грузоподъемность до - 9 060
Допустимая нагрузка на переднюю ось Max. - 5 700
Допустимая нагрузка на заднюю ось Max. - 10 000 Двигатель Марка IVECO TECTOR - 6 F4AE3681E
Тип рядный 6 - цилиндровый 4 - х тактный турбодизель прямого впрыска. Узел впрыска Common Rail. Турбонагнетатель с жидкостным охлаждением.
Рабочий объем двигателя - 5880 см3
Максимальная мощность при 2700 об/мин. , кВт/лс - 205/279
Максимальный крутящий момент в диап.1250 - 2050об/мин, Нм - 950
Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5 Коробка передач ZF 6S 1000 TO
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6 + 1
Передаточное отношение мостов - 6,95 Коробка раздаточная ТС 850 с постоянным приводом переднего моста. Блокировки межосевая и межколесного дифференциала заднего моста Сцепление Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной с серво - усилителем Оси Передняя - ведущая управляемая. Задняя - ведущая неуправляемая Рама Лонжероны стальные «С» профиля. Подвеска Передняя ось - параболические (многолистовые) рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя ось - параболические (многолистовые) рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Тормозная система Двухконтурная пневматическая система тормозов с ABS и электронным ограничителем тормозного усилия EBL. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Передние и задние тормоза - барабанного типа. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса. Электросистема Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея 190 Ач. Генератор 24 В/70 А. Стартер 4 кВт. Выключатель массы механический Шины Односкатная ошиновка 315/80R20, шины КАМА - 430. Стальные диски. Описание фургона

Наружные размеры кузова: Д х Ш х В (мм)

5500 х 2600 х 2500

Объем фургона, м3

35

Боковые панели

 

Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наружн. слой)

- фанера 4мм

- утеплитель «Стиропен 50» с армированием

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)

Передняя панель

 

Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наружн. слой)

- фанера

- утеплитель «Стиропен 50»

- закладные элементы под ХОУ

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)

Верхняя панель

 

Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наружн. слой)

- фанера

- утеплитель «Стиропен 50»

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)

Задние двери

 

Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наружн. слой)

- фанера

- утеплитель «Стиропен 50»

- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)

Нижняя панель *

(под заезд погрузчика)

Сэндвич - панель 100 мм, состоящая:

- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наружн. слой)

- Ламинированная фанера 6 мм

- Утеплитель «Стиропен 50», с поперечным силовым набором из ламинированной фанеры 24 мм.

- Ламинированная фанера 21 мм

- Алюминиевый рифленый лист (типа «квинтет») - с проваркой швов («герметичная ванна») - (внутр. слой)

Надрамник

2 несущих лонжерона Z - образного сечения, соединенных поперечинами П - образного сечения, с развитыми поддерживающими поперечными лонжеронами в передней и задней части и с развитой боковой поддержкой.

Дверной проем

Портал с усилительными элементами по углам: шлифованная нержавеющая сталь (Швеция) с козырьком, защитой петель.

Порог портала - водосток

Уплотнение дверного проема

На алюминиевой основе (сменные лепестки из эластичной резины)

Обрамление фургона

Наружное - оцинкованный профиль.

Внутреннее - алюминиевый профиль.

Утеплитель

«Стиропен - 50» (плотность 50 кг/м3)

Фурнитура, метизы

Нержавеющая сталь

ХОУ

Thermo King V600 Max30. Температурный режим от + 5 до - 20. Места крепления ХОУ усилены закладными элементами выдерживающие эксплуатацию при тяжелых дорожных условиях и бездорожья.

Предусмотрено

 

- задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении

- на дверях два накладных штанговых запора поворотного типа из нержавеющей стали с ручкой Push (BPW, Германия); каждая створка крепится на 3 - х петлях из нержавеющей стали (FURGOCAR, Италия)

- отбойная полоса - рифленый алюминиевый лист нижней части внутренних боковых стенок, дверей и передней стенки высотой 300 мм

- роликовые резиновые отбойники для предотвращения ударов

- установка фургона на шасси