Описание
Фургоны изотермические на базе шасси Isuzu
Предназначены для перевозки продуктов, требующих соблюдения определенного температурного режима. К таким продуктам относятся продукты глубокой заморозки и скоропортящиеся продукты. Эксплуатируются в любых погодных условиях, при минусовой, плюсовой температуре и температуре, близкой к нулю Термоизоляционный материал — экструдированный пенополистирол толщиной от 30 мм.Изотермические фургоны на базе шасси грузовых автомобилей Isuzu обладают высокими эксплуатационными свойствами и техническими характеристиками.
Технические характеристики шассиМодель шасси
NMR85Е
Габаритные размеры и масса
Колесная база, мм
2490
Длина х Ширина х Высота шасси, мм
4735 х 1855 х 2185
Полная масса автомобиля, кг
3500
Снаряженная масса шасси, кг
2100
Грузоподъемность шасси, кг
1 400
Двигатель и трансмиссия
Модель, тип двигателя
ISUZU 4JJ1 (4JJ1E4NC)
Количество цилиндров, расположение
4, в ряд
Объем двигателя, см3
2999
Максимальная мощность, кВт (л. с. ) при об/мин
91 / 124 при 2600
Максимальный крутящий момент, Н * м при об/мин
354 при 1500
Колесная формула, привод
4х2, задний
Коробка передач: тип, количество передач, модель
Механическая, 5 - ступенчатая
Ходовая часть
Тормозная система
Гидравлическая с ABS, ASR и EBD
Тормоза передние
Барабанные
Тормоза задние
Барабанные
Подвеска передняя
Зависимая, рессорная
Подвеска задняя
Зависимая, рессорная
Эксплуатационные характеристики
Число мест в кабине
Однорядная, 3 - местная, без спального места
Шины
205/75R16С
Комплектация и описание фургонаОсновное шасси
ISUZU NMR85Е (3,5 т)
Наружные размеры кузова: Д х Ш х В (мм)
3200х2100х2100
Объем фургона, м3
18
Описание
Изотермический фургон на шасси ISUZU NMR85H (3,5 т), выполненными по бескаркасной технологии (монолитная сендвич - панель) с применением следующих материалов и конструктивных особенностей:
Сендвич - панель производства ГП "ГИРД" — монолитный конструкционный материал, имеющий многослойную структуру, состоящую из листов жёсткого материала (металл, стеклопластик, фанера и т. д. ) и слоя утеплителя между ними. Все детали сэндвич - панелей склеиваются между собой с помощью вакуумного прессования.
Боковые панели
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наруж. слой)
- утеплитель «Стиропен 50»
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)
Передняя панель
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наруж. слой)
- фанера 4мм.
- утеплитель «Стиропен 50»
- закладные элементы под ХОУ
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)
Верхняя панель
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наруж. слой)
- утеплитель «Стиропен 50»
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)
Задние двери
Сэндвич - панель 80 мм, состоящая:
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наруж. слой)
- фанера 4мм.
- утеплитель «Стиропен 50»
- фанера 4мм.
- оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (внутр. слой)
Нижняя панель *
(не предусмотрено для перемещения погрузчика)
Сэндвич - панель 110 мм, состоящая:
- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 - (наруж. слой)
- Ламинированная фанера 6 мм
- Утеплитель «Стиропен 50», с поперечным силовым набором из ламинированной фанеры 24 мм.
- Ламинированная фанера 21 мм
- Алюминиевый лист квинтет с проваркой швов - (внутр. слой)
- Отбойная полоса - рифленый алюминиевый лист нижней части внутренних передних и боковых стенок, дверей, высотой 1000 мм. (все проварено ванной)
Надрамник
2 несущих лонжерона профильного сечения, соединенных поперечинами П - образного сечения, с развитыми поддерживающими поперечными лонжеронами в передней и задней части .
Дверной проем
- Портал с усилительными элементами по углам: шлифованная нержавеющая сталь (Швеция) с козырьком, защитой петель.
- Усиленный порог лист шлифованная нержавеющая сталь (Швеция) 500 мм от портала, толщина S - 3мм
Порог портала - водосток
Уплотнение дверного проема
На алюминиевой основе (сменные лепестки из эластичной резины)
Обрамление фургона
Наружное - алюминиевый профиль.
Внутреннее - алюминиевый профиль.
Расположение обрамления.
Утеплитель
«Стиропен - 50»
Преимущества «СТИРОПЕН». В отличие от утеплителя из пенополиуритана (применяется многими производителями фургонов из - за высокой технологичности), «Стиропен», имея примерно ту же теплопроводность, обладает стабильностью свойств по всему объему. Заливные панели на основе пенополиуританового утеплителя имеют как минимум 20% неоднородности по плотности. Как следствие, жесткость и теплопроводность, так же не однородны по панели в целом. К тому же пенополиуритан склонен к саморазрушению в процессе эксплуатации, что приводит к разрушению панелей в целом. .
В отличие от утеплителя из экструдированного полистирола, Стиропен имеет лучшую адгезию (прилипание или сцепление поверхностей). Экструдированный полистирол, изначально создавался для нужд строительной индустрии, что и обуславливает его жесткость, низкую гигроскопичность, глянцевую поверхность и т. д. В применении в автомобилестроении, эти свойства приносят скорее «вред» чем «пользу». Из - за излишней жесткости и гладкой поверхности в процессе эксплуатации возникает эффект «отщелкивания» клеевого слоя от утеплителя. Процесс вначале носит местный характер, но в течение времени отслоения накапливаются и приводят к расслоению панелей, как правило, уже в послегарантийный период эксплуатации.
Из - за высокой цены в России его применяют для изготовления фургонов только премиум класса.
Фурнитура, метизы
Нержавеющая сталь
Предусмотрено
- задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении
- на дверях два штанговых запора поворотного типа из нержавеющей стали с ручкой Push (BPW, Германия); каждая створка крепится на 4 - х петлях из нержавеющей стали (FURGOCAR , Италия)
- Освещения светодиодная лента 24В (вкл. /выкл. , из кабины водителя. )
- Алюминиевый лист квинтет с проваркой швов - (внутр. слой)
- отбойная полоса - рифленый алюминиевый лист нижней части внутренних передних и боковых стенок, дверей высотой 1000 мм. (все проварено ванной с полом)
- такелажная лента для крепления груза
- резиновые отбойники для предотвращения ударов
- задний противооткатный брус
- пластиковые крылья с брызговиками
- боковая защита
Комментарии