КАТАЛОГ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ФУРГОНОВ HINO 500

МОДИФИКАЦИИ GD Полная масса 12000 кг

МОДИФИКАЦИИ GH Полная масса 17500 кг

МОДИФИКАЦИИ FM Полная масса 26000 кг

Серия 500 — среднетоннажная серия грузовых автомобилей компании Hino Motors Ltd. (A Toyota Group Company) Модельный ряд с полной массой 12, 17,5 и 26 т Грузоподъемность шасси 8, 12 и 20 т Характеристики шасси Hino 500 GD8JLTA - QHR Коммерческое наименование 51226 Модификация GD8JLTA - QHR Колесная формула 4x2 Тип кабины Цельнометаллическая, 2 - х местная, 2 - х дверная, откидывающаяся вперед, с 1 - м спальным местом Массы, (кг) Полная масса транспортного средства 12000 Снаряженная масса шасси 4155 Грузоподъемность шасси 7845 Нагрузка на переднюю ось 3900 Нагрузка на заднюю ось 8100 Габаритные размеры, (мм) Длина 8240 Ширина 2355 Высота 2495 Колесная база 4850 Двигатель Модель J08E - UR Экологический класс Евро - 4 Тип Дизельный, рядный, 6 - ти цилиндровый, объем 7684 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common - rail Максимальная мощность, (кВт (л. с. ) / об/мин) 191 (260) / 2500 Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 794 / 1500 Топливный бак Ёмкость, (л) 200

Техническое описание надстройки (фургон, 1 категория)

Характеристики Базовое шасси HINO 500 Наружные размеры кузова, ДхШхВ (мм) 6100х2600х2100

Верхняя панель

Передняя панель

Боковые панели

Сэндвич - панель 60 мм, состоящая:

- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003

- Утеплитель Стиропен 50

- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 Задние двери

Сэндвич - панель 60 мм, состоящая:

- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003

- Фанера 4мм

- Утеплитель Стиропен 50

- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 Днище

Сэндвич - панель 100 мм, состоящая:

- Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003

- Ламинированная фанера 6 мм

- Утеплитель Стиропен 50 , с поперечным силовым набором - ламинированная фанера 24 мм

- Ламинированная фанера 18 мм.

Стеклопластик 2,3 мм. с кварцевой крошкой

Надрамник - 2 несущих лонжерона Z - образного сечения, соединенных поперечинами П - образного сечения, с развитыми поддерживающими поперечными лонжеронами в передней и задней части подрамника. Дверной проем Шлифованная нержавеющая сталь с козырьком , защитой петель и водостоком Уплотнение дверного проема 3/4 - х лепестковый (алюминиевый профиль, лепестки из эластичной резины, сменные). Обрамление фургона Наружное - алюминиевый профиль. Внутреннее - алюминиевый профиль + отбойная полоса из рифленого алюминиевого листа на нижней части боковых стенок, дверей и передней стенки высотой 300 мм

Утеплитель

Стиропен - 50

Фурнитура, метизы

Оцинкованная сталь

Предусмотрено

-

- задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении

- на дверях накладные штанговые запоры поворотного типа из нержавеющей стали с ручкой Push; каждая створка крепится на 3 - х петлях из нержавеющей стали

- задний противооткатный брус, резиновые отбойники

- утопленные плафоны внутреннего освещения кузова (вкл. /выкл. , при открывании дверей, от концевого выключателя станочного типа)

- пластиковые крылья с брызговиками

- безопасный доступ в фургон

- боковая защита

- отбойная полоса из рифленого алюминия по внутреннему периметру фургона высотой 300мм

- сзади, на портале, установлена камера заднего вида (с дисплеем в кабине)

- боковая дверь - купе с правой стороны по ходу движения на расстоянии 1000мм от передней стенки.