Описание
Объем кузова 46 - 60 м3 Снаряженная масса от 7 800 кг * Межосевое
расстояние 2510 мм / 1310 мм / 1310 мм; Максимальная полная масса
автопоезда 44 000 кг Высота седельно - сцепного устройства 1 150 мм Шасси Рама из двух лонжеронов двутаврового сечения 09Г2C (Россия) / Domex 500 (Швеция)/ Strenx 700 (Швеция) * * * , соединённых усиленными поперечными балками (для сложных дорожных условий); Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом BPW (Германия) / SAF (Германия) / JOST (Германия) / OMS (Турция) * * * грузоподъемностью 24 т; Шкворень JOST (Германия) 2 - х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2 противооткатных упора Lokhen (Италия); Держатель запасного колеса Takler (Италия); Боковая противоподкатная защита Takler (Италия) (соответствие ЕЭК ООН № 73.00); Пластиковые крылья Domar(Италия) над каждым колесом, пара брызговиков за задней и передней осью; Умывальник Lokhen (Италия), с мыльницей; Инструментальный ящик Daken (Италия), с механизмом запирания на ключ; Маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками по правилам ЕЭК ООН № 48.03; Кронштейны крепления навесного оборудования на раме оцинкованы * * * ; Задний алюминиевый бампер Takler (Италия), с интегрированным креплением номерного знака и фонарями, выполненное по правилам ЕЭК ООН №58.01; Осевые агрегаты 4х9000 кг SAF INTRA CD (Германия); Пневматическая подвеска SAF (Германия) с гидравлическими телескопическими амортизаторами; Тормозные механизмы барабанного типа; Колеса и шины Колеса GOODYEAR (Германия) в сборе - 9 шт (включая 1 запасное колесо); Шины размерностью 385/65 R22,5; Стальные диски Jantsa/AKO/Hartung * * * 11,75 х 22,5; Тормозная система Пневматическая электронная тормозная система WABCO(Германия); Система контроля параметров полуприцепа WABCOOptiLink(Германия) - индикация осевых нагрузок, управление подъемом и опусканием осей, предупреждение об опасном крене и бортовая диагностика; Тормозные камеры мембранного типа; Привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на три оси; Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; Розетка АБС по ISO 7638; Электрооборудование Электрооборудование марки Aspoeck (Австрия); Розетка ABS; Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; Два фонаря полного габарита на гибкой основе; Дополнительные светодиодные фонари заднего хода; Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями; Восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями; Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в составзадних комбинированных фонарей; Кузов Кузов выполнен из усиленной профилированной стали; Площадка обслуживания полога с поручнем, откидными лестницами и алюминиевым настилом Stabil (Польша); Борта Fuhrmann (Германия) / 09Г2С (Россия) * * * с толщиной профиля - 2 мм; Толщина настила пола - 2,5 мм / 3 мм * * * ; Нижние борта на верхней навеске с фурнитурой Suer (Германия) * * * ; Резиновая накладка между нижним и верхним бортом, для защиты петель борта от атмосферных осадков; Поперечные дуги полога, расположенные на стойках; Полог с наматывающим устройством из алюминиевого профиля; Лестница на заднем борту, для обслуживания полога; Лестница внутри кузова в передней части полуприцепа; Стяжки внутри кузова из трубы, для увеличения жесткости кузова; Резиновыеуплотнители по периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Алюминиевая лестница с креплением под кузовом, на быстросъемных кронштейнах; Окраска
«PRIME System 3S»
расстояние 2510 мм / 1310 мм / 1310 мм; Максимальная полная масса
автопоезда 44 000 кг Высота седельно - сцепного устройства 1 150 мм Шасси Рама из двух лонжеронов двутаврового сечения 09Г2C (Россия) / Domex 500 (Швеция)/ Strenx 700 (Швеция) * * * , соединённых усиленными поперечными балками (для сложных дорожных условий); Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом BPW (Германия) / SAF (Германия) / JOST (Германия) / OMS (Турция) * * * грузоподъемностью 24 т; Шкворень JOST (Германия) 2 - х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2 противооткатных упора Lokhen (Италия); Держатель запасного колеса Takler (Италия); Боковая противоподкатная защита Takler (Италия) (соответствие ЕЭК ООН № 73.00); Пластиковые крылья Domar(Италия) над каждым колесом, пара брызговиков за задней и передней осью; Умывальник Lokhen (Италия), с мыльницей; Инструментальный ящик Daken (Италия), с механизмом запирания на ключ; Маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками по правилам ЕЭК ООН № 48.03; Кронштейны крепления навесного оборудования на раме оцинкованы * * * ; Задний алюминиевый бампер Takler (Италия), с интегрированным креплением номерного знака и фонарями, выполненное по правилам ЕЭК ООН №58.01; Осевые агрегаты 4х9000 кг SAF INTRA CD (Германия); Пневматическая подвеска SAF (Германия) с гидравлическими телескопическими амортизаторами; Тормозные механизмы барабанного типа; Колеса и шины Колеса GOODYEAR (Германия) в сборе - 9 шт (включая 1 запасное колесо); Шины размерностью 385/65 R22,5; Стальные диски Jantsa/AKO/Hartung * * * 11,75 х 22,5; Тормозная система Пневматическая электронная тормозная система WABCO(Германия); Система контроля параметров полуприцепа WABCOOptiLink(Германия) - индикация осевых нагрузок, управление подъемом и опусканием осей, предупреждение об опасном крене и бортовая диагностика; Тормозные камеры мембранного типа; Привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на три оси; Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; Розетка АБС по ISO 7638; Электрооборудование Электрооборудование марки Aspoeck (Австрия); Розетка ABS; Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; Два фонаря полного габарита на гибкой основе; Дополнительные светодиодные фонари заднего хода; Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями; Восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями; Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в составзадних комбинированных фонарей; Кузов Кузов выполнен из усиленной профилированной стали; Площадка обслуживания полога с поручнем, откидными лестницами и алюминиевым настилом Stabil (Польша); Борта Fuhrmann (Германия) / 09Г2С (Россия) * * * с толщиной профиля - 2 мм; Толщина настила пола - 2,5 мм / 3 мм * * * ; Нижние борта на верхней навеске с фурнитурой Suer (Германия) * * * ; Резиновая накладка между нижним и верхним бортом, для защиты петель борта от атмосферных осадков; Поперечные дуги полога, расположенные на стойках; Полог с наматывающим устройством из алюминиевого профиля; Лестница на заднем борту, для обслуживания полога; Лестница внутри кузова в передней части полуприцепа; Стяжки внутри кузова из трубы, для увеличения жесткости кузова; Резиновыеуплотнители по периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Алюминиевая лестница с креплением под кузовом, на быстросъемных кронштейнах; Окраска
«PRIME System 3S»
1. Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой дробеструйной камере повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность.
2. Окраска эпоксидным цинкосодержащим грунтом
максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации.
3. Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства (90 - 250 микрон)
прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды.
* Указаны ориентировочные параметры * * * Устанавливается в зависимости от наличия на момент сборки
Комментарии