Лодки надувные "Талисман" изготавливаются из ПВХ материалов.
Лодки производятся в двух вариантах: гребные и те которые рассчитаны на установку подвесного двигателя. Основным отличием от гребных лодок является то, что под навесной мотор в лодку впаивается жесткий транец, на который крепится двигатель.
Надувные лодки, как и суда с жестким корпусом, могут быть рассчитаны на плавание в глиссирующем или водоизмещающем режиме. Если лодка рассчитана на установку небольшого двигателя мощностью 2 - 3 л.с., то она, скорее всего, не сможет выйти на глиссирование, поэтому дно в такой лодке не обязательно должно быть полностью жестким. Обычно в таких лодках пайолы делаются поперечными рейками. Эти лодки так же, как и гребные, достаточно легко транспортируются силами одного - двух человек, так как умещаются в специальный рюкзак для переноски, а двигатели малой мощности весят сравнительно немного.

Лодки, рассчитанные на установку более мощного подвесного мотора, ходят обычно в глиссирующем режиме, и комплектуются жесткими пайолами, позволяющими лодке уверенно глиссировать с высокими скоростями.

В соответствии с европейскими правилами эксплуатации надувных лодок, суда длиной более 3 метров не должны иметь плоское днище (это отрицательно сказывается на ее управляемости и курсовой устойчивости), поэтому лодки достаточно больших размеров (как правило более 3 м длиной) имеют днище, сделанное в форме "глубокого V".

Точные цены на www.auto-tourism.com

Звоните и уточняйте! Всегда можно договориться!

Модель / цена

F-260, F-260T?   

B-280, B-300, B-310 

K-310, K-330, K-350m

D-340, D-350. D-360 

M-370, M-410, M-430