Парусный катамаран.

Катамараны набирают стремительную популярность в настоящее время. Вот несколько плюсов - колосальный комфорт по сравнению с однокорпусными лодками такой же длинны, нет привычной для однокорпусной яхты качки, на борту можно с комфортом разместить сразу несколько семей или большую компанию друзей и они ни сколько не будут стеснены, осадка позволяет подходить близко к берегу. Но комфорт это самое главное, из - за чего появляется все больше и больше поклонников круизных катамаранов.

Для долгого похода в море или простой воскресной прогулки лучше всего подходит, естественно, катамаран.

При слабом ветре многокорпусник сам идет мягко и быстро, запускать мотор нет никакой необходимости. А вот килевой яхте придется включить двигатель, и тогда морское путешествие будет испорчено громким тарахтением мотора.

Для долгого похода катамаран намного удобнее — высокая скорость и маленькаяосадка вам будут просто необходимы. Осадка катамарана обычно не превышает 50 см, что позволяет без труда подойти к любому берегу или в шторм зайти за остров.

Безопасность катамарана намного выше чем, у килевой яхты. Катамаран можно без особых затрат сделать абсолютно непотопляемым, так как его собственный вес небольшой, к тому же вес распределен по поплавкам. Многокорпусник устойчив к сильным волновым колебаниям, на нем перевернуться невозможно.

Катамаран может получить пробоину и при этом оставаться на плаву еще долгое время. Был случай, когда тримаран получил пробоину в среднем корпусе, яхта спокойно держалась на других поплавках, осадка только немного изменилась. Но морскую прогулку этот инцидент никак не омрачил. А пробоину уже ремонтировали в порту.

Известно, что безопасность судна снижается при увеличении осадки. Во время движения можно задеть килем за препятствия, расположенные на дне, а катамаран просто «проскребет» по препятствию, потому что он легкий, дно катамарана не имеет таких глубоких уступов, как фальшкиль катамарану легко уйти от опасности и укрыться в мелкой бухте. Наконец, его можно просто вытащить на берег, пережидая шторм. Также водоизмещение многокорпусной яхты распределено по поплавкам, поэтому его непотопляемость выше. Высокая скорость часто помогает разойтись с другой яхтой и избежать столкновения.

катамаран обладает рядом конструктивных преимуществ перед килевой яхтой. У многокорпусника нет балластного фальшкиля, как у килевой яхты, а вес его составляет от 30 до 60% водоизмещения. Поэтому движение однокорпусника затруднено, скорость ниже, чем у тримарана или катамарана. У катамаранаустойчивость достигается благодаря длинным и узким поплавкам. В итоге снижается сопротивление, увеличивается скорость (20 узлов и больше) и снижается осадка судна (20 - 50 см).

При строительстве катамаранов используются новые современные материалы.