Мотоцикл Мустанг Регион 200 является логическим продолжением модели Мустанг Регион 150, которую уже многие владельцы позитивно оценили за ее доступную цену, хорошее качество и надежность. Модель стала более мощная и осовремененная альтернатива, чем Region с двигателем объемом 150 кубиков. Новый дизайн передней фары улучшает визуальную привлекательность модели с одновременным функциональным улучшением - освещает действительно эффективнее. Новая форма бака и полностью иные накладки делают ее чуть более стремительной. Сразу хотим сообщить, что новинка не исключает ее младшего брата Регион 150. Обе модели будут продаваться в Украине одновременно. Выводя на рынок Мустанг Регион 200 мы преследовали цель еще более расширить сегмент бюджетной техники и дать возможность потенциальным покупателям выбирать между двумя версиями - разные условия езды и местность эксплуатации мотоцикла являются одними из важных критериев конечного решения. С появлением новой модели пространство выбора позволяет учесть больше предпочтений будущего потенциального владельца.

   
Модель предлагается в трех цветовых решениях: Синий / Белый / Черный . Фотографии моделей в цвете выложены уже на сайте и Вы можете оценить. Ее технические характеристики также изложены в соответствующем соседнем разделе ТТХ.

Обновленная модель 2020 года выпуска обзавелась новым типом шин для лучшего сцепления с грунтовыми дорожными покрытиями и увеличенным профилем.
(Дальше по тексту мы оставили возможность сравнения тех шин, которые были ранеее с образцами новых)

 

 

Шины предыдущего образца имели вот такой рисунок протектора:

Вторым полезным дополнением для модели 2020 года стал интегрированный USB - порт. Он добавлен в конструкию панели приборов и теперь является стандартным оснащением

 

1. Модель Region МТ200 - 8  в оснащена новым мотоциклетным вертикальным двигателем CG - серии объемом 197 см3 с балансировочным валом.
- ПРЕИМУЩЕСТВО:  Минимум разрушающих вибраций на средних и высоких оборотах, в отличие от моторов без балансвала, которыми укомплектована теперь уже отдаленно похожая модель Spark SP200 - 25i.

 

2. Диски легкосплавные. На фотографиях выше оригинальный вариант: пять спиц разделены на две секции, толщина каждой из которых увеличена.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: больше стойкость к ударным нагрузкам при езде вне асфальта, сохранение целостности диска. Обратите также внимание на изменененную форму переднего крыла. Но дело не только в форме. Эта деталь изготолвена не из ABS - пластика, а из полиэфирного пластика. Этот материал обладает лучшей эластичностью и более податлив при изгибах. Таким образом при различной контактной нагрузке он не будет трескаться (особенно при низких температурах), а сохранит целостность

3. Амортизаторы задние составные, двухпружинные. Внешняя пружина с большим межвитковым расстоянием работает при малых и средних нагрузках, а внутренняя вступает в дело когда мотоцикл основательно загружен
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Такая комбинация хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации на модели Мустанг Регион 150с повышенными нагрузками и лучше приспособлена для езды в плохих дорожных условиях

4.Панель приборов с жидкокристалическим дисплеем.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Современный дизайн, не усеченная, а полноценная функциональность, надежность и хорошая информативность. В бюджетном варианте мотоцикла аналогичный по функциональности элемент комплектации не предлагает никто.

5. Полностью новая оригинальная лизованная светодиодная оптика.
- ПРЕИМУЩЕСТВО: Основное достоинство - улучшенная освещенность, благодаря усовершенствованной конструкции и более строгий внешний вид

6. Передние и задние светодиодные указатели поворота светодиоды.
- На 150 - ке также были светодиодные указатели поворота. Однако на некоторых из них проявлялся не массовый, но имевший место, дефект в виде неполной герметичности. Время от времени нам поступали жалобы на то, что они "потеют изнутри". На 200 - ке мы решили эту проблему кардинально - в итоге Вы видите иной вариант указателей поворота - это деталь от другого Поставщика комплектующих.

 

7. Форма бака и боковые накладки полностью изменились. В первую очередь это было сделано для изменения внешнего вида - новая комбинация смотрится несколько интереснее. А во вторую очередь мы преследовали цель отказаться от пластиковых декоративных треугольников под баком, которыми пока еще оснащается Регион 150 со старым исполнением бака. Эти элементы при неаккуратном обращении можно было поломать. У некоторых они терялись при езде. У некоторых ломались пластиковые направляющие. Это конечно не является категорической проблемой - эти детали не стоят дорого и они есть в продаже в разных цветах, причем не только у нас, а у многих продавцов. Но мы решили оценить возможность перехода на новый вариант именно на 200 - ке и то, насколько он будет оправдан.  

В Двухсотом Регионе есть еще и некоторые другие дополнения, но они не столь заметны для отражения на фотографиях. Позже, по поступлению модели, мы немного "покатаем" её для Вас и предоставим в ролике более расширенные видеоданнные о динамических параметрах, визуальной оценке читабельности новой панели приборов, эффективности головного освещения и некоторых иных моментах. Ждать осталось уже недолго.

 

 

ЗНАЧЕНИЯ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ Длина, м. 1,65 Ширина, м. 0,55 Высота, м. 0,80 Масса, кг 133 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип Бензиновый, 4 - х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный с балансировочным валом, вертикально расположенный 163FMJ Крутящий момент, Нм / об. мин. 12.5 / 6000 Рекомендуемый класс вязкости масла 10W - 40 / 15W - 50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности) Объем, см3 197 Система охлаждения Воздушное охлаждение Система электропитания АКБ 12V 7A тип 12N7 - 4A Система зажигания Электронное (CDI) и Кикстартер Максимальная мощность, л. с. / об. мин. 13,5 / 8000 КПП 5 - ти ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне Тип привода Цепной привод, маркировка цепи (428), количество зубьев приводных шестерен: Передняя 16 / задняя 41 Задние тормозные механизмы Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг Передние тормозные механизмы Дисковый, с гидравлическим приводом и двухпоршневым суппортом Подвеска задняя Маятниковая с гидравлическими амортизаторами и двойными пружинами картриджного типа Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами Колесные диски Алюминиевые легкосплавные, составные пятиспицевые диски, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета Максимальная скорость, км / ч 115 Расход топлива на л/100км ≥2,9 Грузоподъемность, кг 160 Размер шин передние /задние 2.75 - 18 / 3.25 - 18 Объем топливного бака, л 13 (включая 0,5 литра резерва) Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1 Доступные цвета Черный; Белый ; Синий МАССО - ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, мм 2090 Ширина, мм 720 Высота по седлу, мм 770 Высота, мм 1135 Колесная база, мм 1255 Снаряженная масса (без учета топлива), кг 130