Війна в Перській затоці спровокувала світовий дефіцит авіаційного палива у 2026 році. 
Ілюстративне фото / pexels.com
Масштабний дефіцит авіаційного палива, спровокований війною в Перській затоці, безпосередньо впливає на обороноздатність та економіку нашої країни.
Про це пише Sergiy Budkin, повідомляють Dengi.ua .
Ситуація є тривожною через три основні чинники:
- Зростання витрат на авіацію: Паливо для літаків F-16 і "Міражів" уже коштує вдвічі дорожче, ніж до війни. Це значно збільшує дефіцит бюджету, оскільки потреби у фінансуванні армії лише зростають.
- Загроза постачанню для ЗСУ: У Європі цілком імовірне введення лімітів на паливо. Якщо європейці почнуть економити і розподіляти запаси за картками, це може обмежити постачання гасу для українських Повітряних сил.
- Політичні маніпуляції на Заході: Високі ціни на авіаквитки дають козирі європейським радикальним політикам. Вони вже формують меседж для пересічних громадян: "Ваш відпочинок став дорогим, бо все паливо віддали Україні". Перебити таку емоційну пропаганду раціональними аргументами буде вкрай складно.
Читайте також: Скільки США витратили на війну в Ірані: ціна операції Epic Fury в цифрах
Масштаби дефіциту палива на світовому ринку
Головна причина кризи – зупинка поставок з Перської затоки. Вибуття навіть 20% нафти з цього регіону завдало непропорційно сильного удару саме по ринку авіаційного палива. Згідно з даними аналітиків Petroleum Argus, ситуація в багатьох країнах наближається до критичної межі.
Прогнози для Європи та критичний стан в Австралії
Якщо Затока не відкриється для експорту, запаси європейських країн вичерпаються дуже швидко:
- Велика Британія має паливо лише на 3 місяці;
- Португалія – на 4 місяці;
- Угорщина – на 5 місяців.
Ще гірша ситуація в Австралії, яка повністю залежить від імпорту. Країна фактично живе "з коліс": три дні тому запасів залишалося всього на 28 днів. Поки Австралія ще може вигравати за рахунок високої ціни, бідніші країни Азії вже здаються. Наприклад, Пакистан офіційно попередив іноземні авіакомпанії, що дозаправити їх не зможе – літаки мають прилітати з повними баками пального на весь зворотний маршрут.
Раніше ми писали, що шість винищувачів F-16, які Норвегія пообіцяла Україні ще в серпні 2023 року, досі не задіяні в бойових діях .
Також ми вже писали, що військовий конфлікт на Близькому Сході дістався до косметичок споживачів по всьому світу. Блокада Ормузької протоки з спровокувала різке зростання собівартості виробництва косметики – від пластикових баночок до логістичних ланцюжків.
